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高鐵沉降監測系統

作者:admin | 發布時間:2020-11-06

我公司與相關公司簽訂高鐵站房鐵軌沉降實時在線監測項目合作協議,為高鐵站房鐵軌沉降提供實時在線監測數據基坑測斜儀,并可以設置相應報警閥值,通過聲光一體報警器,短信自動推送報警方式第一時間通知相關負責人。

 

 

  我公司提供的基坑測斜儀沉降監測,基于互聯網+的大數據服務,通過云平臺實時采集監測數據,無論身處任何地方,只要能上網,就可以通過電腦或者手機實時查看沉降數據。

 

  一、系統概述

 

  無渣軌道客運專線運行的高平順性、高舒適性對工后沉降要求非常嚴格:要求工后沉降不應大于15mm,路橋、路隧結構物過度段的不均勻沉降差不大于5mm,縱向變形折角不大于1%,且必須經分析評估滿足要求方可鋪設無碴軌道,鋪設后繼續觀測1-3年。

 

 

  變形觀測與分析評估是一項系統工程,涉及到設計措施與計算,施工過程中的實時監測,無砟軌道鋪設條件的評估,運營期間的觀測驗證,因而,沉降變形觀測及評估系統在客運專線建設中具有十分重要意義。

  當前高速鐵路發展很快,路基、高架橋等沉降的問題越來越嚴重,所以對它們的實時監測尤為重要,因為高鐵的特殊情況,需要監測鐵軌兩側的沉降,監測設備也應該選擇那些體積小不影響高鐵運營安全的。

  利用ZY-DS122型差壓式靜力水準儀監測高鐵路基沉降,橋梁沉降,安裝在軌道兩側安全處,不需要像常規靜力水準儀那樣設置墩臺,貼地式的安裝方式可以將靜力水準儀全部安裝在保護槽之內,實時監測道床的整體沉降和差異沉降。

 

 

 二、監測內容

  a、路基沉降監測

  b、無砟軌道變形監測

  c、高鐵橋梁不均勻沉降監測

  d、高鐵沿線氣象監測

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